17 октября, понедельник. Казань совершенно потрясающий город. После недолгих занятий мы втроем долго гуляли по нему. Сейчас он реставрируется и благоустраивается к Универсиаде, но городу еще исполняется 1000 лет. Из-под реставрации возникают прекрасные здания и целые улицы. Так все разнообразно, роскошно, а порой и монументально. Сразу возникает мысль о том, какой изумительной оказалась бы Москва, если бы не была так варварски изувечена невежественными градоправителями. Другое впечатление от города -- он для жизни людей. В национальном смысле все совершенно спокойно. Надписи на русском языке, разговоры то на татарском, то на русском, ощущение поднимающейся и гордящейся своими достижениями нации. Татары слишком давно живут рядом с русскими, приноровились; их опыт лучше всего говорит о том, что именно в подобном единстве, а не в мелочном противостоянии расцветает нация и культура.
Цены в городе существенно ниже, чем в Москве, на автобус, на трамвай, даже на улице туалет стоит 7 рублей, а в Москве -- 20.
Поселили нас в очень неплохом отеле в центре города, правда, на это ушли все деньги, которые нам выдали в Институте. Давали ли нам еще командировочные или нет, не знаю. Мне все это под силу, но каково это Марине Мисумовне, у которой двое детей?
Первое занятие еще раз показало, что мы не вполне в своей тарелке, но все равно было интересно. На примере своего вуза, который готовит специалистов по самолетостроению и космосу, лектор Ренат Маснаевич Хазиев рассказал много интересного о нашей промышленности. Существует по стране 37 вузов, готовящих специалистов. В том числе и в Казани. Сразу последовал вопрос: есть ли в городе гидродинамическая труба? Есть -- большая, расположенная в бывшем польском костеле, и малая, все осталось от советского времени. Малая работает, большая -- нет. Раньше, в советское время, наблюдался паритет между военным и гражданским авиастроением. Сейчас гражданское авиастроение занимает приблизительно лишь 10%, остальное -- военное. Практически мы перестанем выпускать двигатели для самолетов, строят только моторы для боевых машин. Раньше в стране выпускались моторы 46 типов, теперь лишь двенадцати. Средний возраст работников в отрасли -- 48,1 лет. В ближайшем будущем здесь исчезнет рабочий, некому передавать опыт. Не все факультеты в университете одинаково востребованы. 75% выпускников факультета радиоэлектроники устраиваются на работу в первый год. Три четверти выпускников факультета приборостроения -- в первые два года. Для выпускников факультета информации и телекоммуникационных систем вообще не существует никаких проблем. А вот найти работу для выпускников факультета авиации -- трудно. Заманить на самолетостроение даже абитуриента трудно. На прикладную математику поступает приблизительно 15 человек, заканчивает 5, один из них обязательно оказывается в Силиконовой долине. Очень часто выпускники факультетов самолетостроения находят работу в Китае, Бразилии, Сирии.
Ходили обедать в студенческую столовую, вкусно и недорого. Правда, впервые за много лет я снова увидел алюминиевые вилки и ложки.
Вечером смотрел телевизор. "Пусть говорят" -- о стариках и их квартирах, которые часто становятся причиной их гибели. По новостям -- о группе молодых людей, которые вдруг взобрались на мачту крейсера "Аврора" и повесили черный флаг с черепом и костями. Два парня и девушка. Их несколько часов снимали с мачты. Оказалось, что молодые активисты сделали это, чтобы привлечь внимание к бедности. Потом Путин давал интервью директорам ведущих каналов. Объяснял, почему он хочет снова стать президентом. За подтекстами звучало раздражение. Много все о той же "Единой России" -- она должна остаться ведущей партией и лидером в Думе. Впервые я увидел, что Путин напряжен и целый ряд текстов проговаривает автоматически, как актер при вводе на роль.
Свободное копирование
