Большую часть времени императрица находилась внутри, под палубой. Ей, конечно, были предоставлены лучшие каюты, и наши английские хозяева сделали все возможное, чтобы ее величество и все остальные чувствовали себя хорошо.
Но даже адмирал не мог приказать волнам успокоиться, и «Мальборо» получил хорошую трепку. Впервые это случилось, когда мы проходили вблизи Босфора, и императрица вышла на палубу, чтобы присутствовать при входе в него. «Мальборо» продолжал путь на Мальту в качестве первой цели путешествия, но на один день он бросил якорь около Константинополя.
Императрица оставалась на борту, но дружелюбно и с улыбкой приняла ряд посланников и лиц другого ранга, которые хотели засвидетельствовать ей свое почтение. В то время, пока мы находились на рейде Константинополя, пришло телеграфное приглашение великому князю Николаю Николаевичу от итальянского короля. Он сразу же согласился и перешел на борт итальянского судна, на котором он отправился прямо в Италию.
Императрица продолжала свой путь на «Мальборо» в сторону Мальты. Большую часть пути была плохая погода, и императрица все время находилась в своей каюте. Во время всего нашего путешествия в открытом море только один раз у императрицы возникло такое горячее желание подышать свежим воздухом, что она осмелилась выйти на палубу в сопровождении своей фрейлины и горничной.
Через короткое время большой военный корабль, который, конечно не был рассчитан на использование его в качестве королевской яхты, попал в шторм и получил хорошую трепку. Корабль глубоко зарывался форштевнем в апрельские холодные воды Средиземного моря, и огромные волны разбивалась об него. Вода обрушивалась на палубу и добегала до кормы. Императрице и ее спутницам также досталось, пока они смогли вернуться в каюту.
Свободное копирование
