Те протоколы, которые следователь писал и давал мне на подпись, я их бегло просматривал, знал, что в них ничего не добавлено.
Меня интересовало нет ли здесь каких либо иных материалов, кроме этих протоколов?
И вот, я здесь встретился с такими грязными материалами, что было стыдно не за себя, а за следственные органы. Они даже не гнушались принять к следствию все квартирно-кухонные сплетни.
Например: дегенератки Дрессен-Луковниковоц, дегенерат Семенов-Полонского С.З. и его жены Семеновой-Полонской Е.Н. Причем в этих материалах фамилии мужа и жены Полонских не фигурировало: они действовали через дегенератку Дрессен-Луковникову, которая по их наущению писала заявления в следственные органы.
Там же находилась выписка из допроса Щелкунова Семена Матвеевича
- Сколько я из Харбина привез денег?
Ответ Щелкунова « Полонская Е.Н. мне говорила, что из Харбина я привез 25 – 30 тысяч рублей.
В заявление (здесь и далее - орфография и пунктуация автора) Дрессен-Лукомской значится, что я с Татарниковым Алексеем Николаевичем убили человека…
Что в 1932 году из Харбина в Москву приехала моя дочь, ей было тогда 15 лет.
Я мол ее спрашивала, как она доехала?
- Она ответила, что – ей помог царь Николай
Что моя семья в религиозные праздники печет куличи!
Семенов-Полонский – что я опорочивал колхозную систему, что не все колхозы живут зажиточно и т.д.
Это из вопросов следователя.
Кроме того в материалах были показания Рудного Ю.В. (бывшего управл. КВЖД)
« В 1937 году на суде Рудный якобы дал такое показание, что ему один японский офицер – полковник показывал список Советских граждан завербованных Японской разведкой в списке якобы и моя фамилия, Першина, Филиппа Яковлевича, бывш члена ревизионного управления КВЖД; он же секретарь партийного Комитета управления КВЖД
Мальгинова, Петра Михайловича, (МАЛЬГИНОВ ПЕТР МИХАЙЛОВИЧ – начальник Забайкальской железной дороги в 1928–1930 гг. Родился в 1889 г. в г. Кирове в семье служащего. Участник Гражданской войны. На Забайкальскую железную дорогу прибыл с Екатерининской ж.д. (г. Днепропетровск), где работал начальником дороги. В 1930 г. переведен представителем на Восточно–Китайскую ж.д., где в 1937 г. закончилась его трудовая деятельность - из справочника Забайкальской ж/д. Скорее всего был репрессирован, т.к. советские специалисты покинули КВЖД в начале 1935 года).члена правления КВЖД он же член партийного комитета управления КВЖД и еще ряд лиц отмечено многоточием…
Причем дата не указана, когда Японский полковник Рудному показывал этот список, во время нашего пребывания в Харбине или же после нашего отъезда из Харбина?
Рудный из Харбина выехал спустя примерно 1,5 месяца после нашего отъезда.
В признаниях Рудного фигурировало все партийное бюро управления КВЖД.
Я был в течение 3-х лет членом бюро и руководил «пятком».
Свободное копирование
