Отец перед войной закончил учебу в Московском авиационном институте, факультет самолетостроения и с началом военных действий также попал на фронт. Был быстро отозван и направлен на получение дополнительного (один год) военного образования в Военно-воздушную инженерную Академию им. профессора Н.Е.Жуковского. По окончании академии продолжил службу в ВВС, выполнял специальные задания за границей, после лейтенантского звания получил через ступень сразу погоны капитана, в 34 года - звание полковника в Генеральном штабе ВВС. Карьерная гонка ему претила и из штабной круговерти он перешел на позицию районного представителя Заказчика, работал под руководством генерала А.Н.Пономарева с предприятиями В.М.Мясищева и М.Л.Миля. Отец активно участвовал в решении технических задач предприятий, в том числе по отработке заправки самолетов в воздухе. Писал статьи в ведомственном журнале по приложениям теории вероятности к вопросам эксплуатации авиатехники в различных условиях. Мне довелось видеть многих его сослуживцев и начальников у нас дома.
В 1967 г. (я тогда учился на 3 курсе МАИ) Главком ВВС поручил отцу руководить подготовкой и проведением воздушного парада в честь пятидесятилетия СССР в Домодедово. Это был первый воздушный парад при Л.И.Брежневе. Впервые были показаны миру стратег под водородную бомбу КБ Мясищева М-4А, самолет вертикального взлета и посадки Як-36, непревзойденные самые скоростные перехватчики Миг-25, истребитель-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла Су-17, десантирование тысячи парашютистов из группы самолетов Ан-12 и др. Неделю до парада я выезжал с отцом на служебной машине в аэропорт, где облазил всю выставленную технику, собрал массу значков авиационной тематики и был на седьмом небе от счастья. Парад завершился успешно, отец был награжден именным радиоприемником. Газета "France-Presse" писала: "Превосходство Советов в целом ряде областей авиации поразило военных атташе западных держав". Влиятельное издание "Daily Telegraph" окрестило парад в Домодедово "Колоссальным успехом авиации русских".