Г.А. Абрамов
В 1985 г. «под меня» была создана кафедра судовых двигателей внутреннего сгорания, второй раз за историю института. Первую кафедру судовых двигателей внутреннего сгорания, начиная с 1934 г., возглавлял Г.В. Тринклер. Густав Васильевич вошел в историю науки как создатель бескомпрессорного нефтяного дизельного двигателя (Тринклер-мотора).
В России Тринклер считается создателем Цикла Тринклера, термодинамического цикла с изохорным и изобарным подводом теплоты. Однако в большинстве других стран мира этот цикл называют Seiliger cycle (например, в Германии, Голландии) и Sabathe cycle (в Италии).
В поисках хоздоговорных работ я нашел общий язык с известным специалистом-судомехаником Г.А. Абрамовым, который в Минречфлоте был заместителем начальника Главфлота, а потом заместителем директора Центра промышленности и научно-технического прогресса, начальником отдела технической политики и экономики.
Г.А. Абрамов прошел большую жизненную и производственную школу. После окончания Горьковского речного училища в течение 10 лет работал на пассажирских судах помощником механика и механиком. Затем был технический отдел судоремонтного завода им. Урицкого в г. Астрахани, окончание заочного факультета ГИИВТа, работа на Астраханской судоверфи им. Кирова, на кафедре технологии судостроения и судоремонта ГИИВТа, в Горьковском ЦКБ Минречфлота, в отделе надежности и службе судового хозяйства ВОРПа, на двух последних местах — начальником.
Свободное копирование
