Выпускной курс - 1

Выпускной курс

 Коряги-мореходы возвращались после летних каникул. Теперь у нас на рукаве сияло по три золотых птички, что означало "третий курс". Даже не верилось, что мы уже выпускники. Это обстоятельство значительно дисциплинировало и подтягивало внешне и внутренне. Многие курсантские шутки, как "вынос тела" и "роды", были не для нас, но это не значило, что мы разучились шутить, когда надо.

Перед началом занятий собрали нашу роту. Пришел начальник училища и сказал: - "Товарищи курсанты! Администрация и комитет комсомола одной молодежной стройки обратились ко мне с просьбой восстановить бывшего курсанта С. (исключенного за подмену шинели). Он характеризуется положительно, женат, имеет маленькую дочь. Я не принял решения. Решайте вы, вам с ним жить и учиться. Какое решение примете, так и будет". С. был восстановлен и попал в нашу группу. Хороший парень, учился только на пятерки.

Мы сразу, без разминки налегли на науки. Выпускной курс в колхоз не ездил, мы несли службу, занимались самоподготовкой и отдавали должное своим увлечениям.

В начале третьего курса в отставку ушел подполковник Новицкий. К исполнению обязанностей начальника ОРСО приступил Герой Советского Союза А.М. Коняев. Подводник, высокий, стройный, спокойный и вдумчивый человек. С его приходом строевая муштра пошла на убыль. Шел 1961 год, апогей хрущевской оттепели. На экраны вышел правдивый фильм "Чистое небо", в котором играл сын Анатолия Михайловича - Виталий. Однажды, когда я стоял в наряде помощником дежурного по училищу, меня вызвал Коняев. Войдя к нему, я увидел его сына и актрису Нину Дробышеву. Анатолий Михайлович как-то совсем по-домашнему сказал: - "Мой сын, его жена Нина. Покажи им училище от киля до клотика".

- Есть показать училище от киля до клотика! - ответил я. Рядом с крупным мужем Нина казалась восьмиклассницей...

В середине восьмидесятых годов А.М. Коняев непродолжительное время работал под моим началом. Он рассказал, что семья артистов распалась.

С первых уроков навигации начали делать прокладку, то есть намечать путь судна из одной точки в другую по карте. Яков Яковлевич очень серьезно относился к этому. Еще бы: первый государственный экзамен - навигация письменная, именно прокладка. Прокладка знает две оценки: "5" и "1". Один из моих друзей рассказывал о своем преподавателе навигации, когда учился в Высшем военно-морском училище. Преподаватель был маленького роста и во время занятий ставил стул на стол, взбирался на него и бдил, как филин. Стоило курсанту повернуть голову в сторону, как он коршуном налетал на него и остро отточенным карандашом на углу карты ставил "ПС", что означало "пытался списать". Если курсант поворачивался вторично, появлялось "СП", то есть "списал".

Якову Яковлевичу теперь было не до баек, он весь - в делах. Особенно он любил проверять прокладку. Всем водоплавающим судоводительской специальности вспоминается замирание сердца, когда на карту с его работой накладывалась калька. Для читателей несудоводительской профессии поясню, что для проверки правильного решения задачи при переходе из точки А в точку Б на карте делается эталонная прокладка, которую переводят на кальку. После выполнения всех расчетов и операций курсант подходил к столу и выкладывал карту на него. Лицо Як-Яка становилось сосредоточенно-серьезным, и он начинал манипулировать калькой. Если прокладки на карте и кальке совпадали, лицо его расплывалось в улыбке - и пять баллов обеспечены. Он даже своих любимых баек в такие моменты не травил. Только однажды, войдя в класс, сказал:

- Как-то прихожу в порт, а "Ермака" нет...

- Как нет ?

- А так, нет. Только трубы торчат.

- Что ж произошло ?

- Кочегары перепились и кингстоны открыли.

За годы учебы нам, курсантам судоводительского отделения, довелось переслушать от Як-Яка много всяких историй, некоторые уже приведены ранее. Но только однажды он коснулся темы репрессий, рассказав, что у него был друг Гриша,работавший в министерстве морфлота. Друг и Яшу к себе приглашал, но когда Як-Як вернулся домой из рейса, ему сообщили, что нет Гриши, расстреляли...

По программе курса навигации был раздел о правилах заполнения судового журнала, требования к которому изложены в научном труде "Наставление для плавания", изданным бывшим лейтенантом английского флота Мэтью Фонтейн Мори в 1845 году. Справедливости ради надо отметить: практически подобные требования ведения судового журнала ввели значительно раньше Ю.Ф. Лисянский и И.Ф. Крузенштерн, исследования которых опубликованы в 1808 - 1812 годах. У судоводов есть железное правило: "Пишем, что наблюдаем, чего не наблюдаем, того не пишем". Эталоном краткости, объективности и честности, вероятно, может служить запись, сделанная рукой известного английского мореплавателя Джеймса Кука, руководителя трех кругосветных экспедиций, о встрече Рождества 1768 года: "Вчера праздновали Рождество. На корабле трезвых не было".

Яков Яковлевич рассказывал нам о порядке ведения судового журнала, напоминая истину: судоводитель должен уяснить себе, что на вахте нужно смотреть вперед и ни в коем случае не стоять спиной по ходу судна.

Однако у Як-Яка появился оппонент. Мой учитель, а ныне писатель Р.Ю. Титов считает, что иногда неплохо посмотреть и назад. В одной из своих книг он пишет: - "Оглянулся однажды назад на вахте и увидел далеко за кормой черную точку. Взял бинокль: человек саженками догоняет пароход... " - Так что глаз везде необходим, а при буксировке оглядываться нужно постоянно.