...Мы уезжали в колхоз. Наш судоводительский букет был разбавлен одной яркой судомеханической личностью в лице представителя солнечной Одессы - Арсо Бобеля. Это он в прошлом году обвел вокруг пальца такого опытного стража курсантских устоев, как майор Давиденко.
Рота прибыла из колхоза. Арсо появился незнамо откуда. Майор спросил у него:
- Бобель, где ты был?
- Болел.
- Бумага е?
- Бумага е.
- Покаж!
Бобель достал из кармана какую-то помятую бумажку, скрепленную треугольным штампом, и подал майору, который проверил её и на свет, и на зуб попробовал, после чего сказал:
- Бобель, так це ж липа!
- Це дуб, - уточнил Арсо.
Нашей ударной группой командовал в колхозе отличившийся при задержании "диверсанта" в минно-торпедном классе капитан Кузьмин - "В Дарданеллы-мать!" Приехали в колхоз "1 Мая" Хаапсалуского района. Нас расселили в помещении, которое когда-то могло быть школьным классом. Никогда мне не доводилось видеть в эстонской деревне такой нищеты и убожества, как здесь. А название колхоза звучало даже как-то издевательски. Спали мы на полу, в ржаной соломе. По утрам заходил "В Дарданеллы-мать! и, постукивая палкой о голенище сапога, командовал: - "Подъем! В Дарданеллы-мать!" Из-за бедности колхоза ощущались трудности с питанием, которое покупали на базаре. В хозяйстве был автомобиль ГАЗ-51 с фанерной кабиной, на котором ездил председатель, бригадир, шофер и грузчик в одном лице. Имелись три лошади, на одной из которых одноногий почтальон развозил почту. Еще - две коровы, 22 овцы и 7 членов колхоза. Особой достопримечательностью были две телеги образца 1936 года, на долю которых с нашим приездом выпали тяжелые испытания.
Вначале мы занимались перевозкой сена с ригелей, что для Эстонии в сентябре явление весьма редкое. Водителем одной из кобыл был я, другой - Игорь Сараев. Возможно, уже с курсантских дней в его организм закрался червь испытателя. Первым объектом его экспериментов стала колхозная телега. Возвращаясь с работы, он так раскочегарил управляемую им лошадь, что у телеги одновременно отвалились оба задних колеса, через несколько дней та же участь постигла и передние. Капитан Кузьмин от души напихал "В Дарданеллы-мать" во все нюхательные, дыхательные и глотательные органы незадачливого испытателя. Вскоре нас перевели на уборку картофеля, что оказалось особенно не по нутру Арсо Бобелю, у которого на батьковщине картофеля вообще не было, и он не представлял, как его выбирают. Арсо ждал своего часа - и дождался. У нас в лежбище перегорела электрическая лампочка. Возможно, кто-то ей помог сгореть. Поставили стол, на него картофельный ящик, и единственный наш механик полез менять "лампочку Ильича". Не дотянувшись до нее, он издал страшный крик и начал катапультироваться. Все очевидцы того случая дружно подтвердили, что Арсо начал кричать раньше, чем падать... Улыбающийся Арсо поудобнее уселся в коляске мотоцикла М-72, на котором заместитель начальника училища по политической части и начальник ОРСО увозили его в училищную медчасть, где он вдоволь отвел душу, гуляя по ночам и отсыпаясь днем. Надо уметь жить, как одесситы!
В память о пребывании в колхозе "1 Мая" я храню в своем архиве Почетную грамоту "За хорошую работу на полях Хаапсалуского района".
Свободное копирование
