Но вот, наконец-то, снова появились Богом забытые поселения, а автомобильная дорога снова бежала параллельно железной. В одном месте «железка» петляет, огибая очередную гору, нам приходится переезжать через переезд, и тут у меня что-то звонко щелкает. Оказывается, отскочила пружинка где-то в районе бензонасоса и карбюратора. Снова задержка, долго между шпал на щебенке искали пружинку, отлетела далековато, пока вставляли, еще прошло какое-то время. На наше счастье не было поезда. После очередной заправки двигатель мой ни за что не хотел заводиться. Хорошо хоть догадались проверить свечу зажигания. Пробило ее, видно, давно. Просто пока ехали, она не давала о себе знать. Запас свечей оказался кстати, быстро вкрутили новую и двинулись дальше.
Очередная дорожная развязка. Прямо поедешь, попадешь в Усть-Каменогорск, налево - в Семипалатинск. И снова пост ГАИ, но пустой. Странно видеть совершенно безлюдной большую площадку со смотровой вышкой и маленьким административным зданием, к тому же, рядом большой рабочий поселок Георгиевка. Это районный центр, играющий важную роль в жизни сразу двух областей. Нам эта безлюдность оказалась на руку. Поселок мы почему-то проехали, и теперь мои путешественники расположились здесь на кратковременный отдых. Пока ужинали, соображали, как поступить, то ли здесь устроить ночлег, то ли ехать ночью дальше. Для начала Николай, как обычно разлегся на капоте, жена - на сиденьях, предварительно внеся записи в свой путевой дневник. Прошло часа два прежде, чем мы уже в сумерках повернули в сторону конечного пункта путешествия.
На этом участке пути тоже нежелательно останавливаться. Во-первых, нечего смотреть, а во-вторых, снова едва уловимо чувствуется близость ядерного полигона, хотя и закрытого, но все еще грозного. Пейзаж совершенно безжизненный и какой-то неземной. На горизонте полынного цвета горы, стоят как будто в вековой пыли, хотя где-то там, среди гор затерялся поселок - родина Мухтара Ауэзова, и оттуда течет серебристой змейкой река Чар. С другой стороны дороги тоже голая степь с лентой железной дороги и одним единственным рабочим поселком Суыкбулак, где есть завод, производящий щебень для строительства автомобильных дорог. Сам карьер расположен почти у Семипалатинска и оттуда по железнодорожной ветке везут и везут на завод щебень.
Представление об этой местности у нас сложилось только, когда мы возвращались из гостей и проезжали этот отрезок пути утром. Пока же мы в полной темноте на полной скорости в 50 км/час «неслись» к цели. Ехать было легко, не было изнуряющей жары. Громко орало радио, чтобы не дать задремать водителю. Если волна уходила, радио заменяла жена, забрасывая Николая вопросами или развлекая песнями. На горизонте огненным огромным блином на ребре стояла луна. Она совершенно не давала света, потому что стояла низко и была темно оранжевого цвета, почти красная. Картина была совершенно фантастическая и навевала тревогу.
Свободное копирование
