В сентябре подводную лодку разделили на две части. Носовую часть погрузили в плавучий док ТПД-2. 12 октября 1973 года док направили в Ленинград, с целью превращения носовой части в стенд-тренажер для использования в учебных целях 112-го учебного центра КСФ.
Кормовую часть с не выгруженным ядерным реактором оставили «на отстой» на заводе «Звёздочка».
С тех пор про нашу лодку стали говорить, что она самая длинная в мире: нос в Ленинграде, а корма в Северодвинске.
Всю осень 1973 года я жил в своей комнате на улице Гагарина один, не решаясь забрать семью, так как относительно нашего экипажа приходили самые разноречивые слухи.
В октябре нам объявили, что 46 экипаж из 33 дивизии 1-й Флотилии перевели в 203 ОБПЛ Беломорской ВМБ, но вскоре сказали, что нас направят в Ленинград в 39 бригаду.
Рассчитывая, что, может быть, ещё придется в Северодвинск вернуться, я не стал сдавать свою комнату в ОМИС, а передал в пользование знакомому офицеру. В конце ноября 46 экипаж перевели в Ленинград. Местом моей службы вновь стало старинное здание казарм Морского Гвардейского экипажа на Римского-Корсакова 22.
Рассчитывая, что в Ленинград я прибыл надолго, 10 декабря Лида устроилась на работу по специальности в Гидрологический институт. И новый 1974 год мы встречали в кругу семьи.
P.S. Здесь будет уместно рассказать о дальнейшей судьбе АПЛ К-64 и её ядерной установки:
9 февраля 1978 года АПЛ - К-64 была исключена из состава ВМФ «в связи со сдачей в отдел фондового имущества для демонтажа оборудования и утилизации корпусных конструкций».
В июне 1978 года был составлен акт о невозможности использования носовой части в учебном процессе. Сам носовой блок разделан на металл на ЛАО и титан в 90-х годах продан в США.
Через много лет, на встрече по случаю 50-летия экипажа К-64 мне подарили диск с юбилейным фильмом, который начинается с показа разгрузки металлома, прибывшего в США из России. На одном из обрезов титановой пластины хорошо видна надпись. Заказ 900, 705 проект.
В 1978 году кормовые отсеки были утилизированы, при этом реакторный отсек законсервирован с помощью эпоксидных смол, бетона и 100 тонн битума. В 1980-е годы отсек был подготовлен к затоплению. Однако затоплен не был и стоял в губе Сайда.
В нем долгие годы хранился атомный реактор лодки, почти полностью загруженный ядерным топливом. Всего было около 175 килограмм урана-235 обогащенного более чем на 90%. Это в 18 раз превосходило количество урана в ядерной бомбе, сброшенной на Хиросиму.
Уже в 2-х тысячные годы, уникальную операцию по выгрузке атомного реактора из отсека АПЛ К-64 провели специалисты ФГУП "СевРАО" в поселке Гремиха. Новые технологии позволили российским ученым и инженерам не затапливать отсек АПЛ, а приступить к его плановой утилизации. Общая стоимость работ по подготовке, выгрузке топлива и дальнейшей утилизации реактора аварийной лодки оценивается в 400-500 миллионов рублей, часть работ финансировала Франция.
В связи с замораживанием строительства новых АПЛ проекта 705, около 600 кг оружейного урана-235, с обогащением более 90 %, скопилось на складе Ульбинского металлургического завода в Казахстане. Американцы, узнав об этом от директора завода Виталия Метте, в ноябре 1994 года, тайно вывезли уран.
«Вашингтон пост» опубликовал историю вывоза из Казахстана материала, годного для производства нескольких десятков атомных бомб. http://www.yk.kz/news/show/4502?print
Аббревиатуры текста:
(1) МПП – межпоходовая подготовка экипажа в учебном центре
(2) ЖМТ – жидкометаллический теплоноситель
(3) МГД – магнитогидродинамический
(4) ППУ - паропроизводящая установка
(5) ДУК – устройство Для Удаления Камбузных отходов.
(6) КЭЭ – корабельная электроэнергетика
(7) БКК – блок компенсирующих конденсаторов
(8) ОБПЛ – отдельная бригада подводных лодок.
(9) ЯЭУ – ядерная энергетическая установка
(10) ТВЭЛ – тепловыделяющий элемент реактора
Свободное копирование
