На фото: Опытовый бассейн ЦНИИ им академика Крылова
В один из мартовских, погожих дней к Лиде приехали, на воскресенье, в гости две подруги по институту, которые получили распределение в Подмосковье.
Лола искренне удивлялась нашему спартанскому быту, а Валя сопереживала, как Лида в таких условиях управляется с малышкой. Потом пошли гулять по окрестностям, и Лида, как гид, рассказывала о местных достопримечательностях. После прогулки устроили небольшой банкет и проводили девушек на электричку.
В конце марта пришли две печальные новости. Одна, заставившая скорбеть всех. 27 марта в авиационной катастрофе погиб Юрий Гагарин. Гордость страны, соотечественник, ставший героем для всего мира.
Вторая, несравненно менее значимая и касающаяся только нас. Меня предупредили, что к концу апреля прибывают в Истринский учебный центр офицеры других экипажей. Так как мест в гостинице не хватит, то придется Лиде с Анечкой уехать.
Посовещавшись с женой, мы решили, что рациональнее всего, будет вернуться в Ленинград. В середине мая, сразу после ВНИИЭМ у меня предстоит командировка сначала в ЦНИИ имени А.Н. Крылова, а затем в ЦНИИ “Аврора”.
Так как сразу после командировок у экипажа намечается отпуск, то можно будет на всё лето снять дачу на Карельском перешейке, чтобы наша малышка лето провела на природе.
В последних числах апреля я проводил Лиду с дочкой в Ленинград, а, в середине мая наша командировка во ВНИИЭМ закончилась, и мы с сослуживцами убыли в Обнинск, затем только, чтобы переоформить командировочные предписания и отправиться в Ленинград.
На этот раз целью командировки являлось изучение материальной части системы управления движением ПЛ 705 проекта, и отработка умений и навыков работы на горизонтальных и вертикальных рулях. Отправились в эту командировку втроём, Володя Комаров, инженер по автоматике управления движением, Володя Кириченко, инженер-электрик и я, инженер по автоматике электрооборудования.
Командировка началась с ЦНИИ имени Крылова. В первый день, военпреды института провели нас по подразделениям, в которых проводились работы по нашему проекту.
Самое большое впечатление, конечно, произвел опытовый бассейн - исследовательское учреждение, призванное определять, посредством испытаний моделей кораблей, мощность двигателей, потребную для достижения ими заданной скорости, и выявлять такую форму их корпусов, при которой эта мощность окажется наименьшей.
Чаша глубоководного бассейна, воистину, циклопическое сооружение. Его строительство началось перед войной а, окончательно, бассейн был построен, сравнительно недавно, в начале 60 годов. До этого главный опытовый бассейн находился недалеко от Ново-Адмиралтейского завода.
Там, на острове Новая Голландия была в 1882 году сооружена чаша бассейна, возведено здание вокруг него, построены другие служебные и подсобные помещения.
А.Н.Крылов выдвинул и осуществил идею создания, на основе опытового бассейна, научно-исследовательского института, включающего физико-химическую, механическую и электротехническую лаборатории.
Позднее, в помещениях бассейна, под руководством И.Г.Бубнова, начались проектирование и испытания модели первой отечественной подводной лодки "Дельфин. С тех пор опытовый бассейн института считается колыбелью отечественного профессионального проектирования подводных лодок.
Когда нам это всё объясняли, я вспомнил рассказ профессора Туганова, что, сразу после войны, А.Н. Крылов читал лекции в нашем училище, а И.Г. Бубнов не только преподавал в нашем училище, но и был его выпускником.
После обзорной экскурсии военпреды представили нас разработчикам системы «Боксит», которые, за месяц командировки, провели с нами несколько постановочных занятий. Остальное время мы занимались самостоятельно, изучая предоставленную нам техническую документацию.
Почему-то, запомнился один, вроде бы не относящийся к подготовке эксплуатационников документ, из которого следовало, что все материалы и элементы техники, употребляемые при строительстве АПЛ 705 проекта, должны быть только отечественного производства.
Свободное копирование
