На заводе, где я начал работать по моей должности полагалась мне бронь от призыва в армию, но так как я считался допризывником, то на них бронь не распространялась и я подлежал призыву в армию через месяц.
Откровенно, говоря меня это совершенно не беспокоило, возьмут, значить возьмут, что тут голову ломать, ни я первый, ни я последний.
Как - то я разговаривал с одним из масленщиков парохода, зимовавшего у нас в затоне, так сказать по душам. Он мне сказал:
- А, ты знаешь Сережа я ведь не русский по национальности, я немец.
Это мне по знакомству поставили в паспорте, что я русский у нас в районе, где я жил до войны.
В милиции был знакомый в паспортном столе, вот он и поставил мне, что я русский.
Я даже дурак обиделся на него, а он ответил:
- Так тебе в жизни будет легче, а что ты немец? Для всех забудь, оставь это при себе, если хочешь в душе, т. к. время такое, потом спасибо скажешь.
И вот оказалось, все его слова правдой, моих товарищей, забрали в труд армию, где – то в Карагандинские шахты, а там многие и Богу душу отдали.
Его признанию, я особо и не удивился, так как тогда каждый приспосабливался, как мог свою судьбу.
В ответ на его признание я ему только сказал:
- Не болтай об этом никому, так как ты сам себе сделаешь только плохо, тебя еще упекут за неправильно поставленную в паспорте национальность, тем более, что война идет с немцами.
Вот и подумают, что ты к ним собрался смотаться. Так что, я ничего от тебя не слышал, а ты мне ничего не говорил.
Пойми серьезность всего положения, понял?
- Да! Конечно, я только тебе об этом сказал и фамилия у меня русская.
- Ну, вот тем более, надо помалкивать, тебе»
Вскоре его, как допризывника взяли в армию и я не знаю, как сложилась его дальнейшая жизнь, если он остался жив.
Приехала Н.К из Татарска, я предложил ей устраиваться здесь на работу, а она как всегда не пожелала.
Прожить на одну мою зарплату в 800 рублей в войну, когда килограммовая булка черного хлеба на базаре стоила 70 - 80 рублей, было очень трудно.
По карточкам получал я 1 килограмм хлеба, только на себя, а ей как иждивенке 250 грамм в день.
Приходилось мне сидеть на протоке Иртыша в затоне и ловить мелкую рыбешку в проруби сеткой.
Поймаешь штук 10 - 15 и рад, что хоть поджарить в собственном соку их можно, так и перебивались, кое - как, одним словом, как тот воробей - чуть жив, чуть жив….
В те годы, когда я там работал на заводе, по штатному расписанию не было Начальников цеха, а были старшие мастера.
Наш механический цех объединял Токарный цех, Слесарно -судоремонтный, Кузнечный и Сварочный.
За мной был закреплен Токарный цех и Инструментальная. Все остальное объединял старший мастер - пожилой человек лет 55 – 60 и он был из бывших механиков судов.
Но, как все малограмотные люди, пробившие себе дорогу, от кочегара до механика, он обладал очень хорошей памятью.
Он конечно, не знал Сопромата, Теории машин и котлов, но все это прекрасно знал, чисто практически и по своему опыту, мог почти безошибочно сказать те или иные необходимые размеры отливок с припусками и так далее.
Мы часто беседовали с ним на эту тему, он проверял как бы мои знания, и я его данные расчетом и почти всегда они оказывались точными, ну были отклонения, но в пределах нормы.
В общем, мы с ним сдружились, да я и всегда любил работать с людьми старше себя. Они, как правило, не кичиться своей ученостью или положением и у них было чему поучиться с точки зрения ремонтов и технологии его.
Работы на заводе было очень много, так как кадров не хватало, хороших ремонтников тоже и часто приходилось засиживаться вместо 8 часов до 8 - 10 вечера, то есть 12 - 14 часов в сутки.
План судоремонта был, суда ремонта требовали, а вот с материалами было очень туго, часто приходилось буквально ломать голову, чем заменить отсутствия олова, баббита, браны, электродов и так далее и тому подобное.
Поле деятельности было обширное, только сиди и обдумывай, как выйти из положения.
Сидели, придумывали, как говориться «из говна, козельку делали», но ремонт шел, и суда вставали в строй, хотя и не совсем такими, как хотелось бы их видеть, но вполне работоспособные к будущий навигации.
Свободное копирование
