Жизнь вторая - 97

24 июля

Сегодня закрыли люк в грузовой корабль "Боливар". Все шло нормально, но когда стали сбрасывать давление из Стыковочного Узла, оно упало только до 660 мм? Зона связи была короткая, поэтому все действия отложили до следующего сеанса связи. Мы еще раз анализировали наши действия - вроде бы все как написано. Потом выясняется, что давление падало из «Прогресса», вместо Стыковочного Узла. Выровняли давление, открыли люк в Переходной Отсек и закрыли пробку на люке «грузовика». Оказывается, там левая резьба, а в Бортовой Документации ничего об этом не сказано, да еще надпись на люке возле пробки наполовину затертая. Вот ты пропасть! Судорожно снова закрываем люк, чтобы успеть в зоне связи сбросить давление. Оно падает и мы, наконец, приступаем к контролю герметичности люков. Отложили отход ко сну на 1-2 часа и в следующем сеансе в 00.19 доложили о результатах контроля. Это, конечно, моя невнимательность. (Тщательнее надо, ребята.)

Сегодня приходила на связь Оля Калмыкова и "проболталась", что только совсем недавно принято решение о трехместном варианте старта ЭО-22. Судьба испытывала Пашу Виноградова, но слава Богу, кажется, все остается как и намечали. А если бы они прилетели вдвоём, то мне, вероятнее всего, пришлось бы остаться с ними третьим, плюс STS, плюс "выходы" и т.д. Интересная у нас все-таки работа. Впрочем, до старта нашей смены еще много времени и все может измениться. Поживем - увидим.