24 сентября
День прошел тихо и степенно. Был на «Динамо», дал отчет на первую полосу о митинге, посвященном Испанским событиям.
Вечером позвонил Моисеев.
- Ходил на «ТБ-3» на 6000. Посидел там час - привыкал к кислородному голоданию. Слез, перелез на «СГ» - слазил на 7000 без кислорода, пробыл полчаса. Ничего, выходит.
- Приезжай, и тебя поголодаю.
Я поблагодарил, предпочитаю быть сытым, а не голодать. Его рекордная машина уже вышла из цеха, доделывается на поле.
25 сентября
Вечером зашли Леваневский и Левченко. Говорили о всяких вещах. Сигизмунд несусветно ругал АНТ. Я ему рассказал о «ЦКБ-26». Он страшно заинтересовался. Заставлял меня рассказывать и рассказывать.
- Вот это машина! Это настоящая машина!
- Постойте! - уже сейчас она значит может прийти (7х8=48 8х8=64 и т. п.) около девяти. Да можно добавить, доделать.
- Вот это машина! Обязательно надо с ней познакомиться, и с конструктором.
- А если закрыть заднее место, - вставил Левеченко.
- Погодите, Виктор Иванович. Это вещь.
- Вообще через Северный Полюс переть нет смысла. Нужно идти через полюс на побитие рекорда.
- Но машина одна, С.А. и она у Коккинаки.
- Ничего, сделают другую.
27 сентября
Вечером позвонил Кокке.
- Как дела?
- Собиаюсь лететь на высоте в Сталинград или Оренбург. Пойду как только будет погода - сейчас все станции работают на меня.
- О-кей!
- Сложно?
- Очень. В прошлом году Вилли Пост? стр29 ходил. В скафандре. И то вылез мутный. А какой был замечательный летчик!
28 сентября
Сегодня было совещание у Ткачева о прокладке воздушных путей в Америку. Выступали Ткачев, Леваневский, Слепнев, Левенко, Фарих, Карф.
Леваневский прислал мне записку: «Прошу организовать встречу с Илюшиным (конструктором). Когда можно? С.Леваневский».
Ага, начинается!
30 сентября
Утром заехал за Левченко и поехали на Москву-реку провожать Молокова в Красноярск. Погода жуткая.
- Отложи!
- Видали хуже. Это - хороша.
- Улетает наша квартира, - вздохнул Беравин.[Беравин - не установлен]
Оттуда поехали завтракать к Ляпидевскому. Затем встречал женский автопробег.