авторов

1427
 

событий

194041
Регистрация Забыли пароль?
Мемуарист » Авторы » Viktor_Nekrasov » Армейские будни

Армейские будни

15.03.1968
Красногорск, Московская, Россия

Армия. Армейские будни. Глава 5

 

На фото: в дорогу (1968 год),слева направо Ходорковский Феликс, Дашковский Богдан,Байчик Викентий, Дуда Ярослав (собратья по хозвзводу, 1968г.); а это-я (1968г.).

 

 

    Во время прохождения карантина с каждым из нас беседовали штабные офицеры. Анкетные данные, разумеется,  были на каждого, но бумага она и есть бумага – всё выдержит. Надо полагать, по анкетным данным  нас  сразу можно было посылать в космос или, на худой конец, забрасывать спецагентом   в  любое  не очень дружественное   государство. Характеристики  у нас  никогда не отличались объективностью. По ним у нас все были ангелы. Со мной беседу вёл начальник штаба, подполковник  Чекунов. Стройный,  всегда подтянутый, с лицом, напоминающим ястреба, приготовившегося  к  взлёту, он вызывал  некоторую боязнь у подчинённых. Узнав его ближе впоследствии, я пришёл к выводу, что  на таких офицерах и держится армия. Строгость и обязательность   уживались  с его неподдельной добротой и отцовской заботой о солдатах.  Во время дежурств по штабу  мне неоднократно приходилось играть с ним в шахматы,  и я смог  увидеть  обычного человека,  открытого  и  какого – то родного.

 

  После карантина я  был направлен  в хозяйственный взвод  первой роты. Занял свою верхнюю койку, выложил в тумбочку  скромные пожитки, и,  таким образом, новоселье состоялось. Да, совсем забыл. Домашние шерстяные носки  спрятал на ночь под подушку. Хороши были носочки! Утром я их уже не обнаружил.  Обидно было.

 

      На службу  каждое утро ездил на электричке в Москву. В общей сложности  нас набиралось человек двенадцать. Это были водители, слесари, кладовщики. Несколько недель и я работал слесарем, а затем меня назначили заведующим гаражом.

 

 

    Поработать слесарем мне было полезно в том смысле, что с  автомобилями марки УАЗ или  М – 21 «Волга» я был фактически не знаком, а в гараже  преимущественно были  автомобили именно этих марок.  В техникуме  их устройство мы не проходили. Изучали в основном автомобили ГАЗ-51, Газ-52 и  ГАЗ -53. В то время  автопарк колхозов и совхозов состоял из  машин этих марок. Основной же упор  в обучении делался  на тракторы и сельскохозяйственные машины. Техникум всё же был сельскохозяственным, соответственно, и специфика была своя. Ничего сложного в новых для меня автомобилях я не увидел и через некоторое время  мог разобрать и собрать любой узел.

 

    Наш гараж обслуживал  автомобили штаба полка и несколько машин штаба дивизии.  Располагался он невдалеке от станции метро «Красносельская»,  в километре от площади трёх вокзалов. Подчинялся я непосредственно начальнику отдела главного механика, сокращённо – ОГМ,   инженеру, капитану второго ранга Клокову Сергею Михайловичу.  Его форма была, как у морских офицеров, в отличие от всех других штабистов. При штабе была и  комната-казарма для водителей  некоторых старших офицеров и тех, кто очень поздно возвращался из рейса, и не было смысла ехать ночью в часть.

 

Нередко ночевать в этой мини - казарме приходилось и  слесарям.   Сами водители в ремонте своих машин фактически не принимали участия. Да и ремонт можно  назвать с большой натяжкой. При серьёзных поломках заменялся сразу весь узел или двигатель в сборе, мост или коробка передач. Машина офицера должна быть всегда на ходу. Вот поэтому и приходилось слесарям задерживаться допоздна и  пускать автомобили в строй. А сам ремонт они делали уже позже. Благо, запасных узлов, деталей было всегда в избытке, и никаких проблем  с ремонтом у нас не было. После ремонта, замены узлов машину надо было обкатать (иногда и не надо, да мы это делали), чтобы детали притёрлись, так сказать. Дело молодое, да и Москву посмотреть хочется. Одним словом, злоупотребляли иногда, пользовались моментом.

 

Завтракали и ужинали мы в своей части.  В субботу  и воскресенье, а также праздничные дни мы также питались в своей столовой. Повара у нас были солдаты из Средней Азии или Кавказа. Большие специалисты в этом деле.

 

В Москве  мы питались  в ближайшей от ОГМ  столовой по талонам, рядом с Леснорядским  рынком. Очень хорошо, богато питались. Не помню уже,  на какую сумму, но брали всё, что хотели. Талоны мы получали в бухгалтерии части  на неделю. Мы же все были на окладе, и действовал принцип хозрасчёта. То есть, нам начислялась зарплата, а затем за все, так сказать, услуги с нас высчитывали деньги:  за питание, за обмундирование, за стирку белья и прочее. Наверное, только за казарму не платили. Водителям начислялось от 60 до 80 рублей, слесарям около этой суммы, а мне в месяц начислялось 100 рублей. Механиком в совхозе я получал 110 рублей. Солидные деньги были. После всех месячных вычетов у меня оставалось рублей тридцать – сорок. Половину зачисляли на  расчётный счёт, а оставшуюся выдавали на руки. Таким образом, у меня были деньги на кино, концерты и другие нужды. С бухгалтерами я был в дружбе, поэтому, что греха таить, иногда получал  и вторую половину  финансового довольствия.

 

В электричках, городском транспорте, метро  за проезд мы не платили никогда. Даже не знаю, законно ли это было, только в метро мы шли через служебный вход. А в остальном транспорте у нас никто и никогда билет не спрашивал. К солдату, вообще, относились с уважением и, я бы сказал, некоторым сочувствием.

 

    Как правило,  на моей должности служили офицеры, но в связи с нехваткой  таковых, назначили меня, солдата срочной службы. По этой же причине в качестве механиков  и нескольких слесарей работали даже гражданские специалисты. Заработная плата у них была, правда,  намного выше нашей. Да ведь у них семьи были и квалификация  намного выше нашей. Мы же по сути дела были вчерашними мальчишками, а тут такие ответственные обязанности.

 

  Я уже отдельным рассказом «Когда служба в радость» описывал о некоторых моментах своей службы, поэтому не буду задерживать  читателя  на многих деталях,  да  и, как мне кажется,  не совсем  интересна эта рутина. Да, событий много было, много и интересного, но прошло уже много лет, и я боюсь быть неточным в их описании, многое же подзабыто. В отдельную главу я, пожалуй, пущу  повествование о своём досуге  и культурных программах.  Мне это более памятно и приятно. Это ведь впечатления на всю оставшуюся жизнь. А в отношении памяти, скажу по секрету вам, у меня всё в порядке. До встречи.

 

Опубликовано 10.11.2020 в 20:54
anticopiright
. - , . , . , , .
© 2011-2024, Memuarist.com
Idea by Nick Gripishin (rus)
Юридическая информация
Условия размещения рекламы
Поделиться: