Встретились после разлуки горячо, но снова начала точить забота, где найти работу. И вот узнали, что управление железной дороги разрешило заготовлять в тайге шпалы, и мы быстро создали бригаду: сыновья моего тестя Кирилл, Гаврил, мой брат Тимофей и я – бригадиром, пошли мы тесать шпалы, а тесть Захар Парамонович стал их вывозить. Заработок был неплохой, и мы проработали всю зиму, пока не растаял снег. А как испортились дороги, то закончилась наша работа, и снова надо было ее искать.
Я решил поехать на станцию Зилово, там было паровозное депо, разные мастерские, управление дороги. Когда приехал, то пошел в контору депо, оттуда меня послали в приемный покой поликлиники, где работала приемная комиссия. Врачи вели осмотр, проверяли здоровье: и внутренние органы, и глаза. Потом велели прийти в 4 часа за результатом. Когда пришел узнавать, то другая комиссия по приему предложила работу сторожем в дежурную комнату паровозных бригад. Я говорю, что мне желательно кочегаром на паровоз, а они:
-Пока нет мест, поработайте сторожем, а потом как место появится, то и в кочегары переведем.
Пришлось мне согласиться, и тут же выдали проездной билет и талон на багаж, а также документ начальнику оборотного депо станции Куинга.
Свободное копирование
