authors

1427
 

events

194062
Registration Forgot your password?
Memuarist » Members » Igor_Shabalin2 » Бабушка - 1

Бабушка - 1

01.07.1933
Москва, Московская, Россия

Булочная была напротив нашего дома на другой стороне Полянки. Там всегда вкусно пахло свежим хлебом. Хлеб взвешивали на весах: на одну сторону ставились гири, на другую клался хлеб, указатели, похожие на птичьи головки с длинными клювами, должны были встать строго друг против друга. Хлеб резали высоким плоским ножом с удобной деревянной рукояткой. Взвешивали точно и поэтому часто получались довески. По неписанному мальчишескому правилу их можно было съесть и не нести домой, но если я ходил в булочную с кем-нибудь из взрослых, это не разрешалось. Есть на улице было неприлично. Только бабушка разрешала мне не дожидаться, когда придем домой.

 

Бабушка не всегда жила с нами, к нам насовсем она переехала, наверное, году в 1931-ом, а до этого несколько раз была наездами. Родилась она в Астрахани и жила до переезда там с семьей своей старшей дочери Александры (тети Шуры). Бабушку звали Феодорой Гаврииловной. Деда, Ивана Васильевича Михайлова, я уже не застал в живых. По рассказам бабушки был он рыжеват, крутого нрава и любил выпить. Был хорошим мастером-колесником, поэтому имели они свой дом (деревянный) и было у них четверо детей — два сына и две дочери. Бабушка занималась не только домашними делами, но подрабатывала шитьем, шила и вышивала она — просто можно было залюбоваться. Первые длинные брюки мне были сшиты бабушкой. Они как бы говорили мне: "Смотри-ка, ты уже большой, мы ведь не короткие штаны с помочами!". Может быть эти синие брюки, перешитые из отцовских, запомнились еще и потому, что одел их я первый раз перед прогулкой на речном трамвайчике. На прогулку отправились мы втроем (папа с мамой и я), а бабушка с Нонной остались дома. Пристань была почти рядом с домом, на Канаве, надо было только перейти через мост. В тот сезон появились новые речные трамваи. Это были, кажется, немецкие катера, которые без пассажиров выглядели очень неуклюжими: они стояли у пристани, прижавшись тесно друг к другу и уткнувшись носами в воду, одновременно задрав корму. Дело в том, что рубка со штурвалом и тяжелым мотором находились у них впереди, а дальше к корме располагались пассажирские сиденья. Когда трамвайчик был полон, дифферент исчезал и все становилось даже красивым. Эти катера продержались всего два сезона. Я думаю, что недогруженные, они вдобавок плохо слушались и руля. Но это я уже думаю сейчас, а тогда я считал, что корабль не может быть некрасивым.

 

 

10.10.2018 в 10:56

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
anticopiright
. - , . , . , , .
© 2011-2024, Memuarist.com
Idea by Nick Gripishin (rus)
Legal information
Terms of Advertising
We are in socials: