За время моего плавания на «Отважном» крутилась кадровая машина, результатом работы которой я был назначен старшим офицером в штурманское отделение Гидрографического управления ЧФ. С 13 марта 1970 года началась моя береговая служба, совершенно непохожая на корабельную. Непривычно было в 17.00 заканчивать рабочий день, обращаться к сотрудникам по имени и отчеству, в том числе общаться со множеством женщин. Но к хорошему привыкаешь быстро.
Специфичная была работа. Официально отделение называлось ОТСК – отделение технических средств кораблевождения. Его задачами были: модернизация штурманского вооружения кораблей, гарантийный ремонт штурманской техники, сотрудничество с заводами-изготовителями, штурманским НИИ, участие в испытаниях новых приборов, проверки кораблей, анализ опыта использования штурманской техники и многое другое.
Работа была боевая, интересная. Моему вхождению в новое дело помог мой начальник – Волгин Павел Степанович. Бывший штурман крейсера «Кутузов», отлично знающий дело, хороший математик, уже несколько лет служивший в штурманском отделении и имевший большой опыт работы в гидрографической службе, скромный человек, делавший больше, чем обещал, страстный охотник – вот таким был мой новый начальник.
Запомнилось моё участие в работе комиссии по приёмке из ремонта и переоборудования крейсера «Жданов», в освоении первых приёмоиндикаторов космических навигационных систем «АДК-1» и «Шхуна», навигационного комплекса «Салгир» на ТАКР «Киев». Много времени занимало оборудование штурманских кабинетов в соединениях, учебных центрах и училищах, проверки кораблей, готовившихся к боевой службе. Приходилось выходить в море для обеспечения ракетных стрельб ракетных кораблей и подводных лодок.
В конце 1976 года я был назначен начальником отделения технических средств кораблевождения гидрографической службы ЧФ, а 4 мая 1979 года был уволен в отставку по болезни в звании капитан 2 ранга. Через месяц я вышел на работу в качестве инженера отделения навигационного оборудования гидрографической службы.