8 июля.
Снова всплыл вопрос о пересмотре договора между Бергенским обществом и Северолесом. Это в связи с переговорами в Москве и требованием норвежцами каботажа.
Но конфликт с Бергенским обществом совсем нам не на пользу. Лемкуль и Фальк, да и все правление — наша основная опора в деле морского транспорта, и они охотно поддерживают нас в ущерб своим конкурентам, другим норвежским судоходным компаниям. Это надо учесть. Лемкуль большой, влиятельный человек, связанный с Лондоном, он бывший министр финансов в министерстве Микельсона. Такой человек нам нужен, да и "Руссо-Норзе" работает нормально, чего же еще хотят наши хозяйственные органы?
Пишу Чичерину, доказывая неосновательность требования пересмотра или, вернее, аннуляции договора с Бергенским обществом. Нет, очевидно, у дипломата цепь осложнений никогда не прерывается. Тут и отдых в красном домике не поможет.
Мишеле получил советское разъяснение, что "благоприятствование" касается лишь стран, признавших нас до 15 февраля. Мишеле волнуется и доказывает со всей своей юридической эрудицией, что фактически признание нас имело место 13 февраля принятием стортингом меморандума кабинета.
Свободное копирование
