Штаб фронта организовал комиссию для проверки обороноспособности железных дорог Северного Кавказа. В комиссию вошли: Начальник охраны дорог - Биязи, от штаба фронта - бывший генерал Грейэр, один инженер от управления железных дорог и от Управления Начальника инженеров фронта - я.
По степям, по хуторам, по рекам Кубани и Тереку еще прятались бандиты из числа белых не имевших возможности уехать с Врангелем. Поэтому нашей комиссии придали охрану: две теплушки с красноармейцами вооруженными винтовками и пулеметами.
Члены комиссии расположились в салон вагоне. Были с нами еще работники особого отдела. Грейэр захватил с собой вестового. Это был кабинетный генерал, низенького роста, шустрый, пронырливый, совершенно бесполезный для красной армии, без авторитета.
Туповатый и нахальный Биязи фактически руководил всей работой. Железнодорожного инженера и меня больше всего интересовала романтическая сторона поездки, новые места.
Мы осматривали оборонительные сооружения около мостов, тоннелей, укрепленные узлы.
Начали с Армавира. Начальник обороны узла чувствовал себя довольно спокойно. Здесь был глубокий тыл, с продовольствием было лучше, чем в Ростове. Нас угостили обедом и рассказали, что где можно купить.
Пытались проехать в Ставрополь, но мост был разрушен, а временный мост скрипел и качался. Машинист отказался ехать.
Через Моздок отправились в Кизляр, к нему шла ветка от станции Червленой. Нам сказали, что через Терек недавно перешла сотня бандитов, которая прячется в камышах. От станции Червленой поезд двигался по открытой местности. Вдруг на горизонте показался десяток всадников, которые шли нам наперерез, махали нам, что-то кричали. Поезд остановился. Красноармейцы вытащили два пулемета из теплушек и залегли около рельсов.
Какой-то штатский, вероятно из особого отдела, который просил довезти его до Кизляра, начал дрожать в лихорадке. Я впервые увидел, как человек дрожит от страха.
Пока я соображал, где безопаснее - в вагоне или рядом с пулеметами, всадники подскакали шагов на 50. Стали видны буденовские шлемы, красные ленты.
Свои. Все вздохнули свободнее.
Командир сотни сказал, что он гоняется за бандитами. Ехать здесь не безопасно. Поэтому он назначил два дозора по 5 всадников, которые выехали вправо и влево от железной дороги и сопровождали нас на расстояние километров 15. Поезд едва двигался.
Кизляр - очень маленький городок богатый вином. Большой базар. Совсем мирная обстановка. Мои спутники запаслись вином. В салоне появились гроздья винограда, корзины с фруктами.
После Кизляра осмотрели мост около Гудермеса и повернули обратно. Остановились в Георгиевске. Отсюда к северу была ветка на Святой крест. Мы с железнодорожником на святой крест не поехали. Бродили по базару. Здесь я продал шинель и старое пальто Симы. Запасся мукой.
В это время моя теща жила в Георгиевске. Здесь был похоронен отец Симы, но мы не встретились.
В Грозном Грейэр достал бидон керосина. Моя мука и керосин Грейэра стояли в тамбуре. Бидон протекал, мука подмокла. Я узнал об этом после.
Свободное копирование
