Возвращаюсь к командировке в Харьков, Ростов. В Харьков я приехал поздно вечером 13 января 1957 года. Мест в гостиницах не оказалось, и я первую ночь провел в кресле в гостинице "Харьков". Рано утром мне дали койку в двухместном номере, и я пошел разыскивать завод п/я, на который я был командирован. Поиски п/я дело непростое, несмотря на наличие всех необходимых документов, а когда я, наконец, нашел его, то оказалось, что я должен был спрашивать не п/я, а авиационный завод, местонахождение которого все знают. Сведения о наличии у них револьверных станков оказались ложными, и я поехал на вокзал брать билеты до Ростова. Поезд уходил рано утром, и я перебрался в гостиницу рядом с ж/д вокзалом. Была зима, и я поехал в командировку одетый по-уральски: на мне было зимнее пальто с каракулевым воротником и все прочее, в котором на Урале я не замерзал. Но в Харькове шел мелкий дождь со снежной крупой, было сыро и мерзопакостно. Я замерз еще в кресле гостиницы и никак не мог согреться. У меня было желание попасть в какое-нибудь многолюдное место, где я бы смог отогреться, но билетов в кино не было. Во всех кинотеатрах шла премьера фильма "Карнавальная ночь". Я бродил по городу в поисках теплого места и увидел, как люди поднимаются по ступенькам "краеведческого музея". Я тоже пошел туда и, когда увидел стоящих на ступеньках старушек с протянутыми за милостыней руками, понял, что я вхожу в действующую православную церковь. Причиной моей ошибки послужило то, что в Свердловске рядом с приваловским домом и парком в огромной церкви разместился краеведческий музей, в котором я неоднократно бывал. Поворачивать назад было поздно. Меня мучила мысль, что на пиджаке у меня был комсомольский значок. И я, не соображая, что его все равно под пальто не видно, пытался его незаметно снять. Убранство внутри церкви меня потрясло. Шла служба. Было 14 января. Отмечали "старый" новый год. Везде горели свечи. Стены и колонны были украшены ветками ели. Старушки отбивали поклоны и целовали иконы. А над всем этим гудел низкий голос, который шел, казалось, со всех сторон. Впечатление было потрясающее. В 1965 году летом Эля с Андреем посетили этот храм, а я стоял на бензозаправочной станции, которую построили рядом с оградой.
В Ростов я приехал и направился сразу же к тете Бете. Тогда была еще жива моя бабушка. Жили они в одной комнате в коммунальной квартире. Ни тетя Бетя, ни дядя Лева не знали, где находится п/я, на который я был командирован. И я, имея некоторый харьковский опыт, сразу же направился на главпочтамт. Трамваи в Ростове в отличие от контактных дуг, которые я видел во всех городах, где бывал, имели на штанге ролик, который катился по контактному проводу. В головном вагоне на задней площадке нет заднего стекла и, когда трамвай проходит через перекресток или на стрелках, кондуктор, а то и пассажиры за веревку перебрасывают ролик на нужный контактный провод. Это я уже усвоил, но когда я, стоя во втором вагоне, увидел, что первый вагон поворачивает, едет по булыжнику, пересекая дорогу, и направляется к деревянному забору, в котором нет никакого проема, я был удивлен не только этим обстоятельством, но еще больше тем, как народ спокойно вышел из трамвая и, встав вдоль вагонов, дружно возвратил трамвай на рельсы, с которых он сошел. Все вошли в вагоны и так же спокойно поехали дальше. Когда я вечером рассказал эту историю, никто не удивился, а спросили: "Ну и что?".
На главпочтамте никто не хотел указать мне хотя бы приблизительный адрес п/я. Я ходил из одного кабинета в другой, показывал свои документы, в том числе форму №2 (допуск к такого рода предприятиям), бесполезно. Наконец, кто-то мимоходом назвал мне номер почтового отделения, куда предлагал обратиться. В почтовом отделении мне предложили обратиться на проходную завода недалеко от почты. Там вахтер послал меня дальше и, наконец, я попал на нужный мне завод. В отделе мне сказали, что нужно было искать не п/я, а вертолетный завод, который все знают. Я осмотрел станки и подписал акт о передаче их нашему заводу.
Когда я дома рассказал о своих поисках, дядя Лёва даже закричал: "Что ж ты сразу не сказал, что тебе нужен вертолетный завод!".
Так закончилась моя первая командировка.
Свободное копирование
