3 января.
Из Лондона приехала русская часть директоров Мореходной компании "Руссо-Норзе". Они имели деловые совещания в Бергене с норвежской частью правления. Идея Красина вошла в жизнь: советские мореходные общества и наши судостроители обучаются на практике у норвежцев, как управлять и вести хозяйство мореходных линий. А Бергенское общество в этом смысле прекрасный пример. Дела свои они ведут образцово. Говорят, что администрация Бергенской компании, включающей грузовые суда, пассажирские линии на Америку и на Восток, верфи и проч., ведется лучше, чем даже у судоходных компаний Англии. Одним словом, "modern and efficient" {* Современно и эффективно (англ.) — Прим.}.
Я решила показать нашим директорам лучшее, что есть в Христиании, т. е. Хольменколлен. Вечер выдался на славу. Полная луна на ясном небе в рамке причудливых очертаний гор Нормаркена и Аскера. Легкий мороз, но ни малейшего ветра, а значит, сосны и ели на горах опушены снегом и принимают вид фантастических, сказочных чудовищ... Лунный свет серебрит снег на деревьях, и снег бриллиантится. как пишет Игорь Северянин. А небо такое странно близкое и совсем светлое от света луны и звезд.
Я повела своих гостей пешком на Фрогнерсетер, чтобы показать волшебный вид сверху на фиорд и Христианию в огнях. Кругом волшебное царство снегурочек и дедушки-мороза. А мимо нас по крутым извилистым снежным дорожкам несутся непрерывной лентой лыжники всех возрастов и парочки на хельках (санки с длинной жердью сзади, рулем). Чуть не сбили они с ног самого академика Крылова. Он приехал с нашими директорами посмотреть норвежские верфи и не заказать ли здесь лесовозы в 2000-2500 тонн. "Нашу республику, — говорит он, — пора раскрепостить от найма иностранного тоннажа под лесоперевозки".
Интересный и обаятельный человек этот Крылов. Огромный и тяжеловесный на вид. но как он легко ходит по горам. Он старый моряк и. как все моряки, в душе добр к людям, хотя порою и резок в обращении. Лицо у него типично русское, большая холеная борода и живые, умные глаза. Я его сразу полюбила и охотно слушала, с каков любовью он говорит о планах строительства наших судов.
На поворотах крутых дорожек, за скалами в лесу, где потемнее, непременно стоят неподвижно санки с парочкой. Парочкам некогда управлять рулем по крутому спуску, они заняты другим — целуются. Директорам это очень понравилось. "Еще бы в такую ночь, да при летком морозе поцелуи особенно вкусен", — решил Крылов, прервав свои соображения о вместимости лесовозов.
На Фрогнере зашли в спортивный ресторан. Молодежь, как стая ласточек, облепила наружные стены ресторана, прилаживает свои лыжи и хельки. Смеются, перекликаются. Липа румяные от мороза, на голове теплые вязаные шапочки, пестрые шарфы, рукавицы, пуловеры и спортивные штаны на стройных, длинноногих фигурках норвежских девушек. У мужчин такие же спортивные штаны и головные уборы. Но на лыжах не одна молодежь, много и пожилых пионеров лыжного спорта.
На Фрогнере есть и спортивный музей. Но мы спешим в ресторан. Он в стиле старинной норвежской избы. Стена из толстых неотесанных бревен, которые привели в восторг директора Шапшая, он спец по лесу. Деревянные балки, наподобие готики, поддерживают высокую крышу. Посредине избы-ресторана пылает огромный открытый очаг (пейзе) с березовыми дровами. Скамьи и столы из некрашеного дерева — солидные, крепкие, но по-своему художественные и приятные для глаз. "Как эти норвежцы умеют любовно обращаться с деревом, любо-дорого смотреть", — говорит Шапшай, щупая руками круглые бревна стен и солидную доску стола. А директору Нагловскому понравились кустарные коврики на стене: рисунки оригинальные и цвета подобраны мягкие.
Напились горячего кофе, полюбовались еще на вид и обратно в город вернулись на электричке. По дороге наши директора серьезно беседуют, совещаются и решают заказать лесовозы не на английских, а на норвежских верфях. Я этому рада.
Свободное копирование
