Защита диплома проходила в актовом зале МНПО "Союз", приехали представители экзаменационной комиссии МАИ. Работу оценили на пятерку, в итоге получился "красный диплом". Мне была дана письменная рекомендация от заведующего кафедрой профессора Г.Н.Абрамовича для поступления в аспирантуру МАИ. Однако я заявил родителям, что на преддипломной практике понял, как малы мои знания и в дневную аспирантуру поступать не буду. Решил немного поработать и потом идти в заочную аспирантуру на "Союзе", там был мощный коллектив ученых, несколько докторов наук. Родители были недовольны нестандартным решением, но настаивать не стали.
Подробности см. Приложение 5.1,
Приложение 5.1.:
Некоторые технические подробности
Признание в любви.
Воздушно-реактивный двигатель является одной из вершин инженерного творчества на земном шаре наравне с атомными электростанциями, космическими технологиями, электроникой и нефтехимией. Полным циклом создания таких двигателей (от беспилотников до форсажных двигателей истребителей и стратегических бомбардировщиков, вертолетных разной мощности, турбовинтовых, прямоточных, наземных газовых турбин для энергетики и газоперекачки, и др.) владеют только четыре страны в мире - Россия, США, Великобритания и Франция.
В газотурбинном двигателе (далее по тексту ГТД) самая сложная и самая дорогая часть называется газогенератором. Это внутренний каскад, состоящий из компрессора, камеры сгорания и охлаждаемой турбины. Нет ничего в мире сложнее и тяжелее нагруженного, чем охлаждаемая рабочая лопатка газовой турбины. Все виды воздействия на нее при штатной работе на скоростях вращения до 500 м/c (по теплообмену, по прочности, по всем видам нестационарных нагрузок от тепловых до колебаний всех форм) лопатка газовой турбины выдерживает в течение заложенного в нее ресурса длительности работы на протяжении десятков тысяч часов. Одна такая лопатка мощной газовой турбины стоит дороже престижного легкового автомобиля!
В потоке горячего газа, набегающего на лопатки турбины из камеры сгорания, имеют место трехмерность потока, сложные вторичные течения, взаимодействие вторичных вихрей в углах межлопаточных каналов, трехмерный пограничный слой и его зоны отрыва. Существенны влияние температурного фактора, перетекания через радиальные зазоры, закромочные следы за лопатками, которые видны на выходе из турбины, динамическое изменение зазоров между лопатками турбины и корпусом, и т.д.
Свободное копирование
