После окончания занятий 3-го курса, по моей инициативе, наша группа, состоящая к этому времени из 7-и студентов, выехала на первую производственную практику в Донбасс. Это стало возможным благодаря согласию декана горного факультета, обратиться с соответствующим письмом, и положительного ответа руководства комбината "Донецкуголь". Проезд по Стране, в этот период, (приобретение ж. д. или авиа-билетов) был возможен только по специальным пропускам, выдаваемым органами МВД.
В начале мая 1946 г. мы, а руководителем группы был деканом назначен я, приехали в г. Сталино (так он назывался тогда). После беседы с Главным инженером Комбината "Донецкуголь" получили направление в трест "Снежняантрацит" (г. Снежное), где нас распределили на шахты N 32 и N 18 ("Американка" - так эту шахту называли). На шахте N32, куда нас, четверых, направили, трое студентов, в том числе я, устроились на рабочие места помощников машиниста врубовой машины на добычные участки, а одна (это была студентка) -- горным мастером на участок вентиляции. Мы были очень заинтересованы в "рабочих местах", так как это давало возможность получать заработную плату, а не быть просто студентом-практикантом. Шахта N32 была восстановлена (после затопления во время оккупации немцами) лишь за четыре-пять месяцев до нашего приезда, но уже выдавала "на-гора" угля столько, сколько давала до войны. На многих горных выработках еще не было полностью заменено крепление, не восстановлены водоотводные канавки, а электровозы резво доставляли груженые составы к стволу и порожняк к местам погрузки, к лавам! Шахта отрабатывала слабо-наклонные пласты антрацита мощностью 1-1,2 м. Уголь этого сорта очень нужен был Стране, шахте нужны были кадры. На шахте работали кадровые шахтеры, проживавшие в рабочем поселке, завербованные в разных районах Страны рабочие, которых прямо на шахте обучали шахтерским профессиям, и УДО (условно-досрочно освобожденные из мест заключения, осужденные на срок до пяти лет).
Итак, я стал работать помощником машиниста врубовой машины в одной из лав. Лава длиной 110 м., мощность пласта угля от 0,9 до 1,1 м., при падении пласта до 30 градусов и довольно крепких кровле и почве. Технология добычи угля - сплошная система отработки с принудительной посадкой кровли. Машинист и его помощник на врубовой машине ГТК-3 делали нижний вруб (но не более, чем на 30-40 м по длине лавы, во избежание просадки пласта). С отставанием, примерно, на 10-12 м. бурильщик электросверлом пробуривал шпуры длиной 1,8-2,0м. (как и длина бара врубмашины и вруба), за ним взрывник заряжал шпуры и группу из трех-четырех шпуров, после предупреждения свистком или голосом "взрываю", от электровзрывной машинки производил взрывание. Все рабочие, находившиеся в это время выше и ниже места взрыва, прятались кто куда мог - за крепления или выбирались на верхний, вентиляционный, или нижний, откаточный, штреки. Газы от взрывов шли вверх, на вентиляционный штрек и, конечно, на тех, кто находился выше мест взрыва, в том числе на машиниста врубмашины и его помощника. В обязанности пом. машиниста входило постоянно лопатой с коротким черенком отбрасывать штыб из под движущейся рабочей цепи бара, а когда трос подтягивающей врубмашину лебедки, полностью наматывался на барабан, помощник должен был растянуть его на всю длину (примерно 10-12м.) и закрепить петлю троса с помощью "упоры" (кусок рельса со специально откованным заостренным верхним концом и нижним концом в виде ласточкиного хвоста). Петля троса вводилась в "ласточкин хвост" и "упора" ставилась острым концом в кровлю. При подтягивании троса лебедкой врубмашины, "упора" распиралась между почвой и кровлей. Наматывая трос на барабан лебедки врубмашины, она (врубмашина) подтягивалась по почве. Старожилы нам рассказывали, что до войны на врубмашине с машинистом работали два помощника: один на расштыбовке, а другой на растягивании троса.
Так мы проработали на шахте более трех месяцев. Набрались хорошего опыта и, что тоже было очень важно, хорошо заработали. Кроме того, мы получали рабочую карточку, по 1,2 кг. хлеба в день и, соответственно, другие нормированные продукты! В это время еще действовала карточная система, которая была отменена лишь в декабре месяце 1947 г.
Свободное копирование
