29 октября.
Снова неприятности: заваруха в Хёугесунне, фрахтование штрейкбрехеров при погрузке нашего груза сельдяных бочек. Есть какой-то зловредный агент в Хёугесунне, который не берет на погрузку организованных рабочих, а набирает, очевидно дешевле, "свободных", кто не в профсоюзе. В ответ профсоюзные рабочие объявили забастовку. Приходили ко мне из союза транспортников старичок Петер Андерсен и двое других. Говорят, что транспортный союз очень волнуется, недовольны нами. Действительно, получилось недопустимое положение: Советская Россия и вдруг берет неорганизованных, т. е. штрейкбрехеров. Юрген Даль говорит, что если мы не уладим этого дела, то наш груз могут объявить под бойкотом. Еще этого недоставало! Но дело-то в том, что не мы грузим, мы только фрахтуем суда, а погрузка сельдей производится селедочными фирмами. Как повлиять на фирмы?
Отправляю в Хёугесунн Сиверсена, пусть уладит это неприятное дело. Надо все сделать, чтобы избежать трений с транспортниками. Крайне досадно и неприятно.
Приехал наш моратор Кузнецов из Вардэ. Уверяет, что мы гораздо дешевле могли бы скупить северную треску сами, а не через фирмы. Выдвигает мысль: организовать кооператив рыбаков. В принципе этой идее очень сочувствуют. Уверяют, что уже сами пытались организовывать производственные рыбацкие кооперативы на севере. Но трудность в том, что рыбаки живут очень разбросанно, вдоль мелких фиордов, доставка соли и скупка рыбы требует целой флотилии; соль надо авансировать, следовательно, необходим закупочный капитал, что потребует ассигнований, которых Москва не даст.
Свободное копирование
