authors

1693
 

events

239011
Registration Forgot your password?
Memuarist » Members » Vitaly_Fedorov » Охота к перемене мест - 2

Охота к перемене мест - 2

05.07.1969
Брянск, Брянская, Россия

Снова передо мной встал вопрос, что же делать дальше. Решил, что коль уж «загорелось», то нужно совершить что-то такое, что может зависеть только от меня (конечно, при согласии моей любимой). Значит, нужно рискнуть и поехать по стране в поисках лучшей доли, где мне понравится – там и остановиться.

За одиннадцать лет жизни в Асбесте я ни разу не пересекал поездом границу Свердловской области (единственная поездка в Пермь была на автомобиле). Я посоветовался с Раей, и она поддержала мою несколько сумасбродную идею. Рассказала, что в Севском районе Брянской области в деревне Ивачево живёт её тётя и двоюродная сестра Валентина. Этот населённый пункт стал моим приблизительным ориентиром.

Я взял билет на поезд Свердловск – Москва. Ехал в купейном вагоне, в дневное время из окна общего прохода любовался просторами нашей Родины и её разнообразными пейзажами. На остановках вспоминал, чем знамениты населённые пункты, которые мы проезжали, и задумывался, не стоит ли выйти из поезда и попытать счастья. В Коврове, как я знал, выпускали мотоциклы «Ковровец», а в следующем городе с красивым названием Гусь-Хрустальный можно было попробовать устроиться на работу по производству хрусталя. Впрочем, про это я подумал больше в шутку. Доехал до Москвы, взял билет до Брянска. Решил попробовать устроиться там машинистом электровоза.

На грузовой станции Брянска я обратил внимание, что грузовые составы возят преимущественно электровозы ВЛ60[1]. Я нашёл электровозное депо, зашёл к начальнику в кабинет. Там находилось два человека, вероятно, начальник и его заместитель. Кто-то из них поинтересовался, что привело меня к ним.

– Хочу поступить к вам на работу, – просто ответил я.

– А на какую?

– Машинистом электровоза.

Начальник попросил документы. У меня с собой не было лишь трудовой книжки, остальные документы я передал для изучения. Он быстро их просмотрел, тут же протянул мне листок бумаги и ручку:

– Пишите заявление.

Продиктовали текст. Я написал, и начальник тут же поставил свою подпись. В последний момент я спохватился:

– А как у вас с жильём? У меня семья – три человека, и скоро ожидается прибавление.

– Комната в семейном общежитии, больше ничего обещать не можем.

Я попрощался с железнодорожниками с двояким чувством. С одной стороны, мне очень хотелось у них работать, но ютиться в одной маленькой комнатке вчетвером…


[1] 4 ВЛ60 – «Владимир Ленин, тип 60», первый советский магистральный электровоз переменного тока, запущенный в крупносерийное производство. Выпускался с 1957 по 1967. (Прим. ред.)


23.04.2026 в 18:09

anticopiright Свободное копирование
Любое использование материалов данного сайта приветствуется. Наши источники - общедоступные ресурсы, а также семейные архивы авторов. Мы считаем, что эти сведения должны быть свободными для чтения и распространения без ограничений. Это честная история от очевидцев, которую надо знать, сохранять и передавать следующим поколениям.
© 2011-2026, Memuarist.com
Idea by Nick Gripishin (rus)
Legal information
Terms of Advertising
Webis Group