Часть 45
Я поражаюсь, как стало быстро лететь время! Казалось бы, должно быть совсем наоборот – когда чего-то очень ждешь, то время тянется совсем по-черепашьи. Я очень жду возвращения домой, и тем не менее дни проносятся с головокружительной быстротой, я только и делаю, что зачеркиваю на календаре новые и новые цифры.
Сезон близится к концу, но яхты не перестают посещать нашу гостеприимную бухту, да и корабли тоже не проходят мимо. Сначала зашел Коринтиан – наш вечный помощник в отправке почты – и я сумел скинуть через него предыдущую часть, тут же приходят к нам две яхты, французы и австралийцы, и в это же самое время вызывает нас по радио британский военный корабль Endurance – тот самый, на котором в прошлом году приходила к нам на станцию английская принцесса. В этот раз они не стали заходить, но вместо этого перебросили военными вертолетами целую кучу разнообразного народа во главе с капитаном корабля. Я так понял, что вместе с капитаном было еще несколько VIP-персон, и несколько журналистов, все это было подано, как инспекция станции, везде они походили, все посмотрели и, по всей видимости, остались очень довольны этим посещением. Удачно или нет, но их компания попала на станцию с осмотром одновременно с туристами Коринтиана. Англичане договаривались с нами о визите накануне вечером, я с ними общался по радио и предупредил, что у нас по графику еще есть одно посещение, но связаться в тот вечер с Коринтианом для подтверждения времени не удалось, и я отдал это время англичанам.
А утром уже пришло по графику туристское судно, и пришлось нам разрываться. Зато туристам досталось красочное зрелище высадки на станцию посетителей с вертолета:) Ну а комиссия сумела увидеть, как мы принимаем гостей, пообщаться с захлебывающимися от восторга туристами, да и нарушений им никаких найти не удалось. Была комичная ситуация, когда один из их операторов, который ходил вокруг и снимал все, в результате попал на участок, который все жители станции старательно обходят, и вляпался там чуть ли не по пояс. Дело в том, что еще при англичанах выполнялись запуски воздушных шаров, а всю химию, оставшуюся после наполнения баллонов, англичане просто сливали в овражек возле аэропавильона. Сами запуски уже не выполняются лет двадцать как минимум, но вся эта кака осталась до сих пор. В этом месте можно неаккуратно провалиться в такую известковую кашу, что потом не отмоешься, и об этом новичков предупреждают еще на пересменке: «Туда лучше не ходите!».
Корреспондента никто об этом не предупредил, но мы его вытащили, отчистили по возможности и объяснили, что это такое. Заметно было, как англичане поморщились – искали нарушения у нас, а тут журналисты такое у англичан нашли:) Но надеюсь, этот мелкий инцидент никак не повлиял на визит, вскоре все разбежались по своим кораблям и мы остались одни, готовиться к дню рождения Стаса.
Я, как обычно, отделался дипломом. Сам я своим произведением был не очень доволен, но все население станции было просто в восторге. Ребята вручали и другие подарки, Вадим (наш пятнадцатый член коллектива – почти все сезонщики уехали, а Вадим остался с нами до конца нашей зимовки и в Киев мы вернемся вместе) вручил специально припасенное для такого случая пиво Балтика и рыбку:), а после торжественного ужина перебрались в бар, куда чуть позже традиционно и яхтсмены подтянулись, бар у нас уже привычно интернациональный. Кстати, общение в баре очень способствует освоению языков – сейчас даже те зимовщики, кто до приезда на станцию не мог даже одного слова по-английски сказать, совершенно спокойно могут общаться, что не может не радовать меня и Глеба, ведь в начале зимовки нам в баре отдохнуть не удавалось, приходилось весь вечер работать переводчиками одновременно во все стороны:)
Свободное копирование
